CHAMPS LIBRES |

Les Bixis toujours plus populaires

par Nathan Huot

Ayant battu des records en 2025 avec 14,5 millions de déplacements dans plus de 13 villes au Québec, le service de vélopartage était sur la bonne voie de battre de nouveaux records.

Cependant, le bilan émis par l’administration de Soraya Martinez Ferrada a réduit drastiquement le budget alloué au service Bixi à Montréal d’environ 9 millions de dollars. Avec les récentes réductions au service de transport en commun par le gouvernement de la Coalition Avenir Québec (CAQ), les citoyens de Montréal se demandent si la Ville se dirige vers un abandon des transports en commun au profit des automobilistes. Pour le comité exécutif, il s’agit principalement de l’abandon de projets lancés par l’ancienne administration et qu’il n’y a rien à s’inquiéter quant à l’avenir de Bixi à Montréal. De son côté, Bixi a rassuré ses utilisateurs en spécifiant que 80 % de ses revenus proviennent de sources extérieures à la Ville de Montréal et que la gestion et le fonctionnement du service demeureront intacts.

Restaurant en flamme à Val-David

par Sara Pellerin

Le restaurant Nikos, à Val-David, a pris en flamme dans la nuit du 28 au 29 janvier. Vers 1h30 du matin, la Régie incendie des Monts a reçu un appel du 911.

Les flammes ont nécessité près de six heures pour être maitrisées à la suite de l’arrivée des pompiers. Le bâtiment est considéré comme perte totale, il ne reste désormais qu’un tas de débris et de cendres. L’incendie a été jugé suspect et le dossier a depuis été transféré à la Sûreté du Québec afin d’en déterminer la cause. Aucun blessé n’est à déplorer et aucun bâtiment voisin n’a été touché. Cependant, 22 personnes se retrouvent maintenant sans emploi, certains travaillant au Nikos depuis plus de 20 ans. Les propriétaires sont actuellement à la recherche d’un local afin de relocaliser temporairement, le temps de décider s’ils procéderont ou non à la reconstruction. Une campagne de financement sur GoFundMe a également été lancée dans le but d’amasser 35 000$.

Démolition de la Place Versailles pour en faire du résidentiel

par Julien Barrette

C’est après plus de soixante ans d’activité que le premier centre d’achat couvert de Montréal amorce les plus grandes rénovations de son histoire. Ouverte en 1963, la Place Versailles s’apprête à être réaménagée en un quartier résidentiel comptant près de 5 000 habitations. Le centre commercial sera graduellement démoli, par phases, afin d’y accueillir des logements sociaux, des espaces commerciaux, des espaces publics ainsi qu’une école.

Ce projet, d’une durée de 25 ans et estimé à 2,2 milliards de dollars, a reçu le feu vert de la Ville de Montréal en mai 2025. Comptant près de 250 magasins, la disparition progressive du centre commercial suscite toutefois des inquiétudes chez les résidents avoisinants quant à la pérennité des entreprises qui y sont établies. La première phase des travaux est prévue plus tard cette année, en 2026, et la Ville a indiqué son intention de mettre en place un comité de bon voisinage afin de tenir la population informée de l’avancement du chantier.

Lumino, l’installation Le climat intérieur

par Marie-Eve Hart

Depuis 16 ans, LUMINO, anciennement nommé Luminothérapie, offre une expérience unique nous amenant à nous promener au travers du centre-ville et du Quartier des spectacles de Montréal pour nous plonger au cœur d’installations lumineuses, qui mélangent l’urbain et l’art numérique avec une créativité toujours renouvelée d’année en année.

Attirant le regard, les Montréalais et les visiteurs peuvent ainsi parcourir les 32 installations disséminées un peu partout, qui sont autant intérieures qu’extérieures. Le climat intérieur est l’une d’entre elles et propose quatre hublots qui nous plongent dans des climats différents avec poésie et accompagnés d’une bande-son originale soigneusement composée. Ainsi, nous découvrons des maisons qui font face à l’intempérie, bravant une belle journée insouciante, un changement de saison frénétique, une tempête avec exaltation et un feu avec fascination. Gratuite et présente du 9 janvier au 8 mars, elle se situe sur la rue Émery, face au cinéma Odéon du Quartier Latin

Le REM victime du froid

par Mégane Bernier

Ici au Québec, nos hivers sont connus pour être frigorifiant et coriaces tandis que nos températures sont connues pour être extrêmes. Ce climat augmente les risques de pannes de transport; le REM (réseau express métropolitain), quant à lui, subit plusieurs interruptions de service par semaine.

Les rails de ce train comportent un système très sensible au gel et à l’accumulation de neige, ce qui est à la source de la plupart des interruptions. Puisque ce réseau de transport est très sollicité aux heures de pointe, c’est quand les pannes surviennent à ces moments que la population en est la plus affectée. Cela crée de l’attente, de l’achalandage et oblige les passagers à modifier leur déplacement à la dernière minute. Les interruptions sont parfois longues, et l’attente entraîne l’impatience des usagers. Le REM fait l’objet d’une controverse au sein de la société, car tous les usagers en dépendent tous les jours pour se déplacer.