par Augustin Chapdelaine

Pour l’une des rares fois, Denis Coderre et Valérie Plante étaient d’accord pour permettre au Montréalais ayant un revenu inférieur à 20 000$ par an de payer moins cher pour prendre les transports en commun tels que le métro et l’autobus.

Ce serait un demi-million de Montréalais qui pourraient profiter de ces mesures qui coûteraient 110 millions de dollars par an, selon Projet Montréal. D’après l’IRIS (Institut de recherche et d’informations socio-économiques), chaque dollar investi pour une voiture (solo) coûte neuf dollars et vingt à la société alors qu’il n’en coûte qu’un dollar et cinquante pour chaque dollar investi dans les transports collectifs. Certains experts proposent même de rendre ceux-ci gratuits pour tous, à un coût annuel de six cent vingt millions de dollars.

Certains se diront : «Mais comment financer le tout alors que le réseau est surchargé et a un criant besoin d’investissements!». Il n’est pas question de gratuité, mais la tarification réduite sera au menu.