par Sophie Larocque

Montréal et Laval, avec ses nombreux habitants, comptent énormément d’utilisateurs de transport en commun. Le métro reste la manière la plus rapide de voyager. Pourquoi alors ne pas offrir un service 24 heures?

Comme nous explique Dominique Lemay, directeur exécutif de la Société de transport de Montréal, c’est une question d’entretien. Le métro qui a maintenant 50 ans doit être réparé et entretenu tous les soirs. Ces réparations ne peuvent être effectuées en plein jour lorsque le train est en marche. Ce serait trop dangereux. De plus, il nous explique que les employés engagés pour entretenir le métro doivent s’occuper de différents types d’équipement. Il leur faut aussi pomper chaque soir environ 11 millions de litres d’eau qui se serait infiltrée dans les tunnels. »De façon exceptionnelle, comme pour la Nuit blanche, on va ouvrir le métro toute la nuit; […] mais ça nous pénalise pour l’entretien. […] on ne pourrait pas faire ça en permanence.» Nous informe M.Lemay.

Montréal préfère offrir plusieurs circuits d’autobus de nuit qui circulent dans tous les coins de la ville.